借参加“住在杭州”主题征文活动的机会，很愿意向大家介绍我居住在杭州市郊的经历和体会。

　　5年前按揭购房还在“研究”之时，倾家所有，不足十万元，我们在杭城西北隅的三墩镇买下了一套九十余平方米三室一厅的商品房。三墩属杭州市辖区，是杭嘉湖平原周边圈内一个不大的古镇，空气清新，环境幽静，民风淳朴。距武林广场或曲院风荷都不超出15公里。

　　稍事装修，1995年金秋时节我们便迁入新居。三墩镇基础设施齐全，又地处鱼米之乡，因此饮食、购物、邮电、就医等都甚感方便，唯一不习惯的就是每天要起早乘车赶去市里上班。那时候除了个体中巴车在三墩镇――武林门之间来回穿梭之外，只有一条运行了几十年的333路公交线。车次少，路线长，每天等车、挤车、换车之辛苦可想而知。虽然1997年、1998年333路的状况有所改变，但它始终难以与三墩工农业、房地业、装饰业、教育业等行业的迅速发展相适应。

　　1999年杭州市政府开始喊出“住在杭州”的口号，这一年多来，杭州市，包括三墩镇的公共交通发生了很大的变化。公交303路开通，走捷线通往翠苑地区，与其他五条公交线路起点站相衔接，333路经过汽车北站也与六条公交线路的起点相连。车次成倍增加，间隔时间反而缩短，平峰时段车厢也就宽畅了许多。时至今年春天，杭州市公交更是新车更换，新招不断，令市民目不暇接：假日旅游4线空调车由三墩镇直达曲院风荷、花港观鱼、虎跑动物园，只需花两元钱和半个小时；平日上班333路互都有定时发车的大站车，先走一段303路的捷线，后走333路原线，从三墩镇到武林门只停靠四从大站。因此全程缩减一半时间；此外，乘车环境、行车调度、司乘服务等也都有了明显的改善。

　　与此同时，三墩房产业也有了长足的发展。新世纪、润达、信鸿、金萨克等小区销势强劲，连在建的期房也所剩无几。小涨船高，价格自然也频频的看涨，目前三墩均价已升至1500-1800元/平方米的水平，升幅不小，但相比其他区块而言，这里仍是杭州市区最低廉的商品房。

　　5年就住杭州市郊的经历使我开悟出一个“门道”：工薪族，尤其是即将退休的“夕阳红”们，以及目前购房资金窘乏者，杭州市郊应该是你们安居新家的可选之地。因为事实已经证明：“住在杭州”的背后，还存有另一个重要的组成部分，那就是我姑且称之的“行在杭州”。“行”是“住”的配套，“行”是“住”的支撑，“行”成了“住”的保证。

　　当然，就目前整个城市的公交状况而言，“行”在杭州还有许多的不如人意处，与创造世界一流国际著名风景旅游城市的目标相比，差距也远不是一点点。但两个月前，杭州市公交总公司向市民宣布：5年内将再开辟100条新的公交路线；市区公交车辆80%实现空调化；高峰时段市民候车不超过3分钟，平峰时段候车不超过8分钟……对此承诺，不知道你们信还是不信？就我而言，根据这两年的所见所闻，我是深信不疑的。（凌岗）

　　摘自《杭州日报》名城房产杯征文